在大马几乎人均都拥有一辆车，但是实际上我们的新车销量却低于泰国，常年位居东南亚第二，不过在去年得益于大马新车销量大涨，让我们成功一举超越邻国泰国，成为了东盟区域内仅次于印尼的第二大汽车市场。东南亚地区已经成为亚洲汽车制造商的重要战场，因此这是一个重大转变。
 

根据数据，在东盟5国里，除了上述国家，外加菲律宾和越南，发现长期排名在第叁的马来西亚，数据出现了一定的变化。其中，截至今年首季度1月至3月，大马连续3个季度的表现，超过了泰国。此前，我国的汽车销量长期位居第叁。

根据大马车商公会（MAA）给出的数据，大马今年首季的汽车销售环比增长5%，至20万2245辆；去年销售增加11%，至创纪录的79万9,731辆。这意味着大马正生产和卖出更多汽车，国内交通可能更加繁忙。

大马汽车销量走强，主要是受到振兴经济方桉所推动，且大马国产车品牌——第二国产车和宝腾销量飙高，为整体数据提供助力。

相较下，泰国的销量有所下滑，主要是不良贷款增加，加上消费者购买兴致停滞不前，拖累整体汽车销售同比下降25%。而在此之前,泰国的汽车销量一直位居东南亚地区第二。

印尼市场也缺乏动力，利率上升导致消费者的购买欲望下降，因此今年第一季度该国的汽车销量较上年同期下降24%。

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