在经历新冠疫情造成的不景气后，商务旅行可望在今秋逐渐复甦，促使私人航空公司正在锁定担心商业航空直飞班次不足的企业主管，希望为这个客群提供便利安全的服务。

路透报导，由于直飞班机减少、富有休閒旅客在疫情初期不搭商用客机以降低染疫机率，私人航空运输量已回升至超过2019年水准。

预计今秋复甦的商务旅行，对航空公司十分重要，因为这些飞行常客的需求庞大，这类客群购买的票价也较高，有助提高航空公司的利润。

航空及旅游的资料分析业者Cirium统计，今年7月美国大型航空公司的国内线航班仍比2019年同期减少15.3%，某些商业中心的来回航班甚至少了一半。

Airshare等私人包机公司看到了机会，Airshare今年添购三架庞巴迪挑战者（Bombardier Challenger）喷射客机，商业航运量已恢复到2019年的九成。

据FlightAware统计，在7月21至28日当周，美国商业航班虽比去年同期增加，但仍比2019年同期减少20%；相较下，商务包机航班则比2019年同期大增23%。

儘管如此，私人航空仍是个利基市场，且价格高得令人却步。Airshare主管特雷帝亚克坦言，私人航空在价格上无法与商业航空公司竞争，但却能透过在更小型的机场起降，提供更便捷的服务，「我们正在竞争的，是客户时间的价值」。

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